二十多家车企停产,东风本田最受伤!疫情下的湖北车企
1、在湖北十堰，东风集团、大运汽车、三环汽车等车企建有工厂；此外，在随州、黄冈、大治、宜昌也有一些企业的汽车工厂。 武汉车企数量占湖北一半 东风本田最受伤 目前，在湖北武汉的车企中，东风集团及其合资公司的规模最大，产能最高。
2、目前已有多家车企官方宣布延期开工。其中本田汽车于1月30日官方宣布，暂停在中国湖北省及广东省工厂的运营生产活动至2月9日，即暂停东风本田和广汽本田的生产。丰田汽车1月29日也透露，暂停在中国天津、成都、长春和广州南沙四个工厂的生产运营，直到2月9日。
3、目前，湖北所在车企受影响最为严重，包括神龙汽车、东风本田、东风雷诺、江淮汽车、东风日产等多家主要乘用车企都在武汉设厂，其中，东风本田更是三座整车工厂全在武汉。
疫情爆发以来,超1000家公司宣布破产,这些公司让人惋惜
疫情爆发以来，逾千家公司宣布破产，这一现象让人惋惜。其中，教育、娱乐、在线教育、旅游、金融和装修行业尤为受冲击。这些公司包括兄弟连教育、北京K歌之王、明兮大语文、百弗英语、百程旅行网、美利车金融、香港许留山、趣动旅程、悦宝园加盟店、绘装修等。
IT职业培训企业兄弟连教育、主打签证业务的百程旅行网、在线教育品牌明兮大语文等多家企业相继宣布破产。这些企业的破产原因多样，但疫情无疑成为了压垮它们的最后一根稻草。例如，兄弟连教育在疫情之前就已显现困窘，而疫情则成为其现金流问题的爆发点。
在2021年8月，华尔街英语宣布破产，大量员工和学员奔走于讨薪和退费的路上。这家全球知名的语言培训机构，曾帮助200多万人提升英语能力，但在疫情期间陷入停滞，加上虚假宣传和价格欺诈的罚款，导致其走向衰败。
太阳马戏团的破产主要归因于新冠疫情带来的冲击。在全球范围内疫情爆发后，公司被迫暂停所有演出活动。为了减少经济损失，公司不得不裁员约3500人。根据太阳马戏团的官方声明，公司已向法院提交了寻求债务保护的申请。此外，公司还获得了2亿美元的初步竞标报价，以及3亿美元的新资金注入。
被疫情这根“最后的稻草”压倒的，不止哥伦比亚航空公司一家。4月21日，维珍澳大利亚航空宣布破产倒闭，公司将进入自愿托管程序，以进行资本重组并改善财务状况。作为澳大利亚第二大航空公司，维珍澳航拥有1万多名员工，在疫情爆发以前，已经连续7个财政年度出现亏损。
疫情期间哪些企业捐助
1、扶贫项目：运鸿集团积极参与精准扶贫工作，通过建立光伏生态农业项目和工业扶贫项目，帮助当地贫困户摆脱贫困。他们还向湖北省10个贫困县捐款1000万元，支持老区建设和发展以及贫困地区扶贫。抗疫捐赠：在新冠肺炎疫情期间，运鸿集团共捐赠了124亿元物资和现金，支持湖北省和武汉市抗击疫情。
2、其他城市在2021年的时候，鸿星尔克捐款约1000万元物资，其中包括口罩、消毒液、防寒服等具有切实作用的产品，为当地的医护人员提供了防护。
3、医疗医药企业。疫情对医疗行业冲击巨大，但也催生了医疗企业的捐赠热潮。如医药巨头捐赠大量急需的医疗物资和资金，支持抗击疫情一线的工作；同时，一些生物技术公司也在疫苗研发方面投入力量，积极寻找战胜疫情的方法。这些企业的捐赠不仅缓解了前线物资短缺的压力，也为抗击疫情提供了有力的技术支持。
4、长安福特向社会捐赠现金200万元，支援一线疫情防控工作；同时，福特汽车及在华合资企业共累计捐赠800万元的医疗物资。 特斯拉捐款500万元，与此同时，中国区也将划拨预算500万元人民币，用于补贴疫情期间车主免费使用超级充电站的能源费用。
5、在疫情防控初期，恒基兆业为香港、内地做出了以下支持： 捐助1亿港元用于抗疫物资采购和香港医疗机构设施改善。 在恒生银行捐助1亿元人民币，成立“恒基兆业企业责任基金”，资助内地抗疫工作。 斥资2亿港元用于为员工采购口罩和消毒液等防疫用品，并提供免费的健康咨询和心理支持服务。
疫情之下丨零部件企业的“转型之路”
年，受新冠肺炎疫情的影响，车市的“寒意”愈发逼人，早在国内疫情大爆发时，众多国际主流零部件企业相继发布一季度业绩预期，其中包括安波福、伟世通、天纳克、森萨塔、格拉默等企业均表示疫情将对其一季度带来一亿美元左右的负面影响。
全球车市“寒”气逼人，国际贸易环境复杂多变，特别是今年以来，全球蔓延的疫情放大了原有问题与矛盾，多家国际主流零部件企业业绩明显下滑，国内不少整车及零部件企业面临断供风险，产业链安全受到严重威胁，损失无法估算，企业生存环境之艰难前所未有。
疫情之下，外贸企业转型口罩生产成为“续命”之举。杨硕的工厂转型后，仅用半个月就成功生产出第一批口罩，但未来市场恢复后，他计划重新启动原有生产线。然而，转型并非易事。出口转内销面临销售渠道、生产线转向及品牌建设三大难题。商务部数据显示，今年1至5月，防疫物资成为出口亮点，但这也难以为继。
武汉解封了,疫情时第一家捐款和生产口罩的车企,你还记得吗?
疫情爆发后，各大车企纷纷响应捐款，其中，宝马汽车的动作相当迅速，在1月底就决定通过中华慈善总会宝马爱心基金，紧急向湖北省慈善总会捐款500万元人民币，用于抗击湖北省特别是武汉市新型冠状病毒肺炎疫情。
疫情一直到现在远远都没有过去，现在的人们虽然看上去生活好像没有什么改变，但是出行时都带着口罩。到如今武汉解封已经一周年了，提起当时的疫情，我还是会觉得很难过，并且在这个疫情中也让我看到了大家团结一心上下完成一件事的决心，小编再给大家回忆一下那些疫情旅令人感动人心的故事。
是疫情大爆发、口罩企业复工难、国民根本买不到口罩的时候。现在国内疫情已经趋于稳定、湖北逐步复工、武汉即将迎来解封；国内的医疗设备厂商基本能满足国内需求，甚至也能接到国外的订单，或者进行人道主义援助，因此，大可不必让车企在这时候转战学习成本高、行业壁垒高、自己还不擅长的领域。
就在武汉疫情发生的前后，资本市场对汽车股早就有了反应——从1月14日开始到1月30日，吉利汽车股票从125港元，连跌12天直接来到11元价位；身处疫情中心的东风汽车，武汉封城意味着东风汽车最大的利润来源之一——东风本田——进入停产停运状态，港股股价更是从1港元跌到5港元。
武汉解封并不意味着疫情结束，还是需要戴口罩的。专家表示，各地的疫情不同，不少地方外防输入、内防反弹任务还很重。要因地制宜，摘口罩不能随意跟风。因此，口罩不是一摘了之，摘口罩的背后是社会治理效能的考验，精准管控、技术赋能、机制保障缺一不可。
他认为，经过了前几个月的防控经验，国内已经构造了一系列防控体系，使得能够及时发现密切接触者，对密切接触者进行跟踪观察；同时也具备了一整套措施，使得无症状感染者处于掌控范围内，所以整体可控，不会造成二次流行问题。武汉解封如何防止疫情死灰复燃 科学家建议需要持续保持高口罩使用率和低公众接触率。
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我是得康号的签约作者“冬云”！
希望本篇文章《疫情有什么企业（疫情下哪些企业做得好）》能对你有所帮助！
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